Šiandien pristatysiu būsimą sedanų seriją, įskaitant Seal 07 DM-i, Xpeng MONA M03 ir Passat PRO.
● BYD Seal 07
Išleidimo data: rugpjūčio mėn. arba vėliau
BYD Seal 07 iš tikrųjų yra ankstesnis BYD Seal, pagal naujausias pavadinimų suteikimo taisykles okeanų tinklo sedanas suvienodins SUV modelių pavadinimo metodą „jūrų liūtas + numeris“, kuriuo patogiau atskirti gaminio tipą ir lygį. Anksčiau pareigūnas teigė, kad naujasis automobilis bus išleistas rugpjūtį, o tikimasi, kad jis taip pat bus įtrauktas į sąrašą per rugpjūtį.
Seal 07 ir toliau siūlys grynai elektrines ir įkraunamas hibridines versijas, o bendra išvaizda iš esmės išliks tokia pati kaip dabartinio modelio. Tarp jų „Seal 07 DM-i“ grotelės dekoruotos horizontaliomis linijomis, o „Seal 07 EV“ pritaikys uždarų grotelių dizainą. Naujojo automobilio dydis nesikeičia, jo ilgis, plotis ir aukštis yra 4980/1890/1495 mm, o ratų bazė – 2900 mm.
Kalbant apie galią, „Seal 07 DM-i“ bus aprūpinta DM5.{15}} technologija ir vis tiek bus 1,5 l atmosferiniai ir 1,5 T varikliai su turbokompresoriumi. Didžiausia jo galia yra atitinkamai 74 kW ir 115 kW, o maksimali variklio galia – atitinkamai 160 kW ir 200 kW. Tikimasi, kad „Seal 07 EV“ bus pagrįstas „e-platform 3.0 Evo“ ir turės 800 V aukštos įtampos sistemą, o įkrovimo efektyvumas bus pagerintas.
BYD Dynasty ir Ocean tinklai yra du atskiri pardavimo tinklai, tačiau abu tinkluose esantys produktai paprastai atnaujinami vienu metu. Anksčiau jie buvo atnaujinami į Champion ir Honor versijas, o dabar bus plačiai pritaikytos 800 V aukštos įtampos sistemos ir DM5.0 technologija. Be to, „Ocean“ tinklas anksčiau diferencijuodavo savo produktus naudodamas biologinius ir jūrų terminus, kuriuos daugeliui vartotojų buvo sunku suprasti ir atskirti. Naujoji pavadinimų sistema padarys jį daug aiškesnį ir padės suprasti būsimus produktus.
● Xpeng MONA M03
Išleidimo data: rugpjūčio mėn. arba vėliau
Xpeng MONA M03 yra grynai elektrinis kompaktiškas sedanas, kurio pagrindinis dėmesys bus skiriamas mažiau nei 200 000 juanių rinkoje. Jis jau pradėjo rezervuoti ir planuojama oficialiai paleisti rugpjūtį. Anksčiau Xpeng MONA M03 išleido savo išorę, tačiau vidus vis dar yra paslėptas. Mažas vėjo pasipriešinimas – 0,194, o maksimalus kreiserinis nuotolis – 620 km.
Naujojo automobilio išorėje panaudota nauja dizaino kalba, Guanas Fengas jį vadina „Smart Design AI kiekybine estetika“. Žvaigždės formos priekiniai žibintai su trimačiu erdvės dizainu „010“ yra labai atpažįstami, be to, standartinėje komplektacijoje jie bus su aktyviomis grotelėmis (AGS), kurios padės sumažinti vėjo pasipriešinimą.
Kėbulo šone galima pastebėti, kad jis pritaikytas greito atgal stiliaus, kėbulo dydis yra 4780/1896/1445 mm, o ratų bazė - 2815 mm; Vartotojai gali rinktis iš 18-colių ir 19-colių ratlankių, taip pat iš viso bus 5 kėbulo spalvos, įskaitant „Starlight Blue“ ir „Star Ocean Mi“. Galiniai žibintai yra suformuoti taip, kad atitiktų priekinius žibintus, o pareigūnas teigė, kad naujasis automobilis turės ir elektrinį hečbeko bagažinės dangtį, kurio bagažinės tūris – 621 l.
Nors interjeras dar nepaskelbtas, pamažu išleidžiama tam tikra konfigūracijos informacija, pavyzdžiui, tai, kad jis standartiškai bus su 16 GB ypač didele atmintimi, taip pat turės 18 PSS garsiakalbių blokų, kad būtų pasiektas 7.1.4 panoraminis garso laukas. susitarimas dėl garso patirties. Galingoje automobilio dalyje bus du elektriniai varikliai, kurių didžiausia galia atitinkamai 140 kW ir 160 kW, maksimalus greitis – 155 km/h, o nuvažiuoti – 515 km ir 620 km.
Išleidęs X9, G6 ir G9, XPeng vėl atkreipė dėmesį į sedanų rinką. XPeng MONA M03, kuris yra vienas iš svarbiausių naujų XPeng automobilių 2024 m., orientuotas į 200,000 juanių (29 USD,000) ir žemesnę kainą, o tai yra vienas brangiausių. konkurencingas rinkas vidaus naujos energijos rinkoje. Ar pavyks prasibrauti? Palaukim ir pamatysim.
● Volkswagen Passat PRO
Paleidimo data: rugsėjis
Kaip brolis FAW-Volkswagen Passat modelis, SAIC-Volkswagen Passat taip pat bus patobulintas. Pagal ankstesnį planą jis oficialiai pasirodys rugsėjį ir bus pervadintas į „Passat PRO“, kad egzistuotų kartu su dabartiniu „Passat“.
„Passat PRO“ išorėje panaudotos dvigubos grotelės su apatinėmis didelės angos įleidimo grotelėmis, kurios labai traukia akį ir gali aiškiai atskirti ją nuo naujojo „Passat“. C formos oro įsiurbimo angą ant apatinių grotelių papildo ploni priekiniai žibintai, suteikiantys automobiliui jaunatviškesnę išvaizdą.
Naujojo automobilio šoninės linijos atrodo paprastos ir tvirtos, o per kėbulą eina viena linija. Uodega nėra per daug nuleista, o pro galinio žibinto vidų naudojamas netaisyklingas stačiakampis šviesos šaltinio dizainas, kuris atrodo kupinas technologijų. Galinis buferis turi atspindinčią apdailą, kuri dar labiau sustiprina automobilio sluoksniavimo pojūtį. Automobilio ilgis, plotis ir aukštis yra 5006 mm/1850/1489 mm, o ratų bazė – 2871 mm.
Nors Passat PRO interjeras dar nebuvo išleistas, tikėtina, kad jo dizainas bus panašus į Touareg L PRO, įskaitant priekinio keleivio pramogų ekraną, Xidian Xunfei išmanųjį balsą ir DJI automobilio vairavimo sistemą ir kt. ., o tai žymiai pagerins automobilio išmaniąsias charakteristikas. Kalbant apie galią, automobilis pasiūlys 1,5 T ir 2.{3}}T skirtingų konfigūracijų variklius, kurie gali pagaminti atitinkamai 118 kilovatų ir 162 kilovatų maksimalią galią.
● Avatar 12 išplėstinio diapazono versija
Paleidimo laikas: spalis arba vėliau
„Avatar 12 Extended Range Version“ didžiausias skirtumas nuo dabartinio modelio yra 1,5T variklis kaip išplėstinio nuotolio generatorius, jo grynai elektrinis atstumas yra 201 km, tačiau bendras nuotolis vis dar laukia oficialaus paskelbimo.
Išvaizdos išplėstinio diapazono versijos modelis išlaiko nuoseklumą su grynai elektrinio modelio modeliu, tačiau pridėjus išplėstinio diapazono generatorių, jo apatinių grotelių oro įsiurbimo angos dydis yra didesnis, o interjeras dekoruotas tinklelio raštu. Galinė dalis yra tokia pati kaip grynai elektrinė versija, o išmetimas paslėptas galiniame buferyje.
Kalbant apie galią, naujajame automobilyje bus sumontuotas 1,5T variklis kaip išplėstinio nuotolio generatorius, kurio maksimali galia – 115kW, o maksimali varančiojo variklio galia – 231kW. Energijos kaupimo akumuliatoriaus talpa yra 39,05 kWh, o grynai elektrinis atstumas yra 201 km.
Šiuo metu vidaus naujos energijos rinka yra labai karšta, tačiau rinkoje, kurios kaina viršija 250 000 juanių, galime pastebėti, kad bendras grynai elektrinių transporto priemonių rinkos našumas atsilieka nuo įkraunamų hibridinių ir išplėstinio diapazono versijų. modeliai. Todėl „Avatar 12 Extended Range Version“ pristatymas ne tik suteikia vartotojams kitą pasirinkimą, bet ir tikimasi, kad jis padės pagerinti jos veiklą rinkoje. Tačiau kaip seksis, paaiškės spalį paaiškėjus kainai ir ar jos gali pakakti pritraukti vartotojus.