„Xpeng G6 Pure Electric“ visureigis

„XPENG Automobile“, kaip vienas iš kylančių automobilių pramonės žaidėjų, pristatė pagirtinus produktus. Paėmęs naują „XPENG G6 Pure Electric“ visureigį kaip pavyzdį, jis siūlo penkis modelius, kurių pasirinkimas yra tarp dviejų galios versijų ir trijų akumuliatoriaus veikimo parinkčių. Pagalbinė konfigūracija yra labai įspūdinga, net ir pradinio lygio modeliams. Žemiau yra išsamus „XPENG G6“ visureigio įvadas 2023 755 Ultra Long Range Pro.

Kalbant apie estetiką, „Xpeng G6“ dizainas pasižymi santykinai madinga išvaizda. Kėbule yra aptakios plokštės ir yra puošta skvarbi LED šviesos juosta priekyje, o tai sukuria įspūdingą vaizdinį efektą nakties metu. Aukštos ir žemos sijos yra išdėstytos žemiau, papildytos daugiakampiais juodaisiais. Be to, po automobilio priekine dalimi yra kruopščiai pagamintos trapecijos juodosios grotelės, kuriose parodyta sudėtinga taško matricos struktūra.

Kalbant apie estetiką, „Xpeng G6 Pure Electric“ visureigio dizainas parodo palyginti madingą išvaizdą. Aptakios plokštės ir prasiskverbianti LED šviesos juostelė priekyje naktį sukuria įspūdingą vaizdinį efektą nakties metu. Aukštos ir žemos sijos yra išdėstytos žemiau, papildytos daugiakampiais juodaisiais. Be to, kruopščiai pagaminta po automobilio priekine dalimi yra trapecijos juodosios grotelės, pasižyminčios sudėtinga taškinės matricos struktūra.

Kalbant apie estetiką, „Thexpeng G6“ visureigio dizainas parodo palyginti madingą išvaizdą. Aptakios plokštės ir prasiskverbianti LED šviesos juostelė priekyje naktį sukuria įspūdingą vaizdinį efektą nakties metu. Aukštos ir žemos sijos yra išdėstytos žemiau, papildytos daugiakampiais juodaisiais. Be to, kruopščiai pagaminta po automobilio priekine dalimi yra trapecijos juodosios grotelės, pasižyminčios sudėtinga taškinės matricos struktūra.

Priekinių žibintų funkcija siūlo adaptyviųjų ir šalia sijų, automatinių priekinių žibintų, priekinių žibintų aukščio reguliavimo palaikymą, taip pat atidėtą išjungimą.

Šoniniame transporto priemonės profilyje demonstruojamas aptakus stogo dizainas, o galinė eilė siūlo pagirtiną ūgį. Langas elegantiškai puošia gryna juoda spalva, kurioje yra palyginti siauros rėmo ir paslėptos durų rankenos. Be to, ratų arkos gali pasigirti giliais grioveliais, kurie pagerina sportinį šios transporto priemonės patrauklumą.

Transporto priemonės šoniniame profilyje parodytas aptakus stogo dizainas, o galinė eilė siūlo pagirtiną aukštį. Langas elegantiškai puošia gryna juoda spalva, kurioje yra palyginti siauros rėmo ir paslėptos durų rankenos. Be to, ratų arkos gali pasigirti giliais grioveliais, kurie pagerina sportinį šios transporto priemonės patrauklumą.

Automobilio gale yra aptakus ir minimalistinis dizainas, paryškintas horizontaliai išdėstytų aukštai pritvirtintų stabdžių žibintų viršuje. Pagalbinės šviesos dizainas primena šviesos žarną, kuriame parodytas kelių pakopų apšvietimo efektas. Be to, be juodosios apsaugos plokštės, yra elegantiškas sidabro apdaila, puošianti apatinį gaubtą.

Kūno matmenys yra atitinkamai 4753/1920/1650 mm ilgio, pločio ir aukščio, o rato bazė yra 2890 mm. Kaip vidutinio dydžio visureigis, jis patenka į viršutinį vidurį pagal dydį ir siūlo patenkinamą vidaus erdvę. Mūsų testeris, kuris yra 177 cm ūgio, užima užpakalinę sėdynių eilę, kur yra maždaug du kumščiai ir du pirštai, kurių vertė yra kojų, kartu su vienu perforatoriumi ir dviem pirštais virš galvos - didelis kiekis.

Konfigūracija yra labai išsami, apimanti juostos palaikymo pagalbinę sistemą, juostos centravimo laikymą, priekinę ir galinę automobilių stovėjimo aikštelės radarą, taip pat 360 laipsnių panoraminį vaizdą. Be to, tai apima „Blind Spot“ vaizdus automobilio šone, skaidrius vaizdus, ​​automatinę juostos keitimo pagalbą, automatinį rampos išėjimą (įvažiavimas), judančių transporto priemonių nuotolinio valdymo pultas ir transporto priemonės skambutis. Kalbant apie intelektualias sujungimo galimybes, jis taip pat pasižymi tokiomis funkcijomis kaip transporto priemonių internetas ir matoma balso sąveika, kurios yra sklandžiai integruotos, kad vairuotojams būtų patobulintas patogumas ir patogumas.

Kalbant apie galią, transporto priemonėje yra galinė variklis, galintis pasigirti maksimalia 218 kW galia, o bendras sukimo momentas - 44 0 nm. Oficialus pagreičio laikas nuo 0 iki 100 km/h yra įspūdingas 5,9 sekundės, o jame yra trišalė ličio akumuliatorius, kurio didelė talpa yra 87,5 kWh. Kai elektrinis kruizinis diapazonas siekia iki 755 km, šis „Xpeng G6“ išsiskiria tiek energijos tiekimo, tiek akumuliatoriaus ištverme, veiksmingai patenkindamas vartotojų, siekiančių geresnės kontrolės ir tolimojo kelionės galimybių, reikalavimus.

Modelyje yra pagirtina estetika, erdvumas, konfigūracijos parinktys, galios galimybės ir akumuliatoriaus veikimo laikas. Bendras jo produkto stiprumas yra ypač didelis, išlaikant pagrįstą kainą. Tai iš tikrųjų yra modelis, į kurį verta atsižvelgti.

Pagal jūsų poreikius galime aprūpinti žemės, geležinkelio ir jūros transportavimu.