Neseniai FCTS (Huafeng Fuel Cell Technology Co., Ltd.) ir FCRD (Joint Fuel Cell System R&D (Beijing) Co., Ltd.) oficialiai atidarė savo naujas gamyklas Pekino ekonominės ir technologijų plėtros srityje. Taip pradedamas naujas Toyota (toliau – Toyota) kuro elementų projekto su Kinijos partneriais etapas, kuris paspartins Kinijos rinkai pritaikytų produktų tyrimus ir įvedimą į rinką, taip skatindamas vandenilio technologijos populiarinimą ir pritaikymą. .
Kinijoje vandenilio technologija naudojama įvairiems tikslams, įskaitant autobusus ir sunkiasvorius sunkvežimius, skirtus šaltoms grandinėms ir logistikai, ir ji auga stulbinančiu greičiu. FCTS gaminiai nuolat sulaukia aukštų klientų Kinijos rinkoje pagyrimų dėl aukštos kokybės ir ilgaamžiškumo. Tikimės, kad vandenilio technologijos pranašumai bus visapusiškiau panaudoti praktikoje, pavyzdžiui, tolimų nuotolių logistikoje, ir sukurti anglies dioksido atžvilgiu neutralią visuomenę, plačiai pritaikius FCEV.
Kaip pagrindinis Pekino savivaldybės projektas, Toyota kuro elementų MTTP ir gamybai skirtos gamyklos užbaigimas yra bendrų įvairių šalių pastangų rezultatas. Bendras naujos gamyklos plotas – 113,000 kvadratinių metrų, o pirmojo etapo plotas – 44,000 kvadratinių metrų, įskaitant septynis architektūrinius padalinius: gamybos cechus, bandymų dirbtuves, MTEP pastatus, eksperimentinius pastatus. , vandenilio stotys, visapusiški stočių pastatai ir atliekų saugojimo pastatai.
Remiantis „Toyota“ technologija, FCDR skatins kuro elementų sistemų tyrimus ir plėtrą, o FCTS – kuro elementų sistemų ir kaminų gamybą ir pardavimą. Pirmajame etape metiniai gamybos pajėgumai pasieks 10,{1}} vienetų. Antrasis projekto etapas turėtų prasidėti 2026 m., o tai dar labiau padidins įmonės pajėgumus ir konkurencingumą rinkoje.
„Toyota“ šaknys yra Kinijoje ir plečia savo „vandenilio ratą“. Nuo 2019 m. balandžio mėn. ji tiekia kuro elementų komponentus komercinių transporto priemonių gamintojams Kinijoje ir užmezgė partnerystę su vietinėmis komercinių transporto priemonių įmonėmis, tokiomis kaip FAW Group Co., Ltd., Dongfeng Motor Corporation, Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. ir Pekinas. Automotive Industry Holding Co., Ltd., taip pat kuro elementų sistemų integratoriai, tokie kaip Yihuatong.
Ateityje „Toyota“ ir toliau rems savo vandenilio technologiją ant daugelio metų puoselėto pagrindo, plės bendradarbiavimą su Kinijos vietinėmis įmonėmis, paspartins naujų gamybos kokybės technologijų, tokių kaip vandenilio technologija, transformaciją, reaguos į vyriausybės raginimus. , tiekti įvairesnius vandenilio gaminius sprendžiant susijusias problemas komercinių transporto priemonių srityje ir siekti skatinti vandenilio technologijų populiarinimą, kad susidarytų vieninga didelė vandenilio pramonės rinka ir prisidėtų prie ankstyvo anglies dioksido atžvilgiu neutralios visuomenės realizavimo.