Laikas bėga, o 2024-ieji jau įpusėjo. Nuo šiandien pateiksime jums straipsnių ciklą apie naujus automobilius, kurie pasirodys antroje 2024 m. pusėje. Šiame numeryje apžvelgsime SUV modelius, kurie pasirodys antroje metų pusėje. . Yra daug naujų automobilių, todėl išsamiai analizei atrinkome 10 svarbiausių modelių, įskaitant sunkią visureigio transporto priemonę Haval H9, pirmąjį naujos Nio markės modelį Leidao L60 ir BYD DM-i versiją. Daina L. Pažiūrėkime!
● ID.UNYX
Išleidimo data: liepos 17 d
Iš oficialių šaltinių sužinojome, kad ID.UNYX oficialiai pasirodys liepos 17 d. Naujasis automobilis yra pirmasis Volkswagen (Anhui) prekės ženklo modelis, pozicionuojamas kaip kompaktiškas sportiškas visureigis. Automobilis anksčiau buvo pristatytas visuomenei 38 prekybos vietose Kinijoje birželio 28 d.
Trumpai tariant, ID.UNYX yra pirmasis Volkswagen modelis, turintis auksinį logotipą su priekinių žibintų grupe, kurią sudaro LED dienos žibintai ir IQ.Light išmanieji matriciniai LED priekiniai žibintai. Tuo pačiu metu automobilis turi labai drąsų juodą priekinį bamperį su oro įleidimo angomis abiejose pusėse, o tai dar labiau sustiprina sportinį pojūtį.
Iš šono naujasis automobilis turi labai dinamišką greitaeigį kupė formą, kėbulo linijos rodo nardymo pozą, o dviejų spalvų penkių stipinų ratai atrodo kupini sportiškos atmosferos. Iš galo ID.UNYX turi visavertį uodegos dizainą su pro galiniu žibintu, o viduje esantis trijų sluoksnių trimatis plūduriuojantis šviesos šaltinis atrodo labai aukštųjų technologijų. Automobilio matmenys yra 4663/1860/1610 mm ilgio, pločio ir aukščio, o ratų bazė yra 2766 mm.
Kalbant apie galią, pagal anksčiau atskleistą informaciją apie tai, kad ID.UNYX bus aprūpintas dviem maitinimo sistemomis, 170 kW vieno varikliu ir 250 kW dvigubu varikliu, ir naudos 82,4 kWh trijų ličio baterijų bloką. CLTC kreiserinis nuotolis yra atitinkamai 621 km ir 565 km.
ID.UNYX pristatymas žymi oficialų perėjimą nuo „pietų-šiaurės padalijimo“ prie „trikojų dominavimo“ „Volkswagen“ Kinijos rinkos strategijoje. Šio automobilio stilius gerokai skiriasi nuo esamų ID serijų FAW ir SAIC Volkswagen modelių. Jis gali būti laikomas Cupra Tavascan modeliu. Tiesą sakant, FAW-Volkswagen jau pradėjo gaminti Cupra Tavascan 2023 metų gruodį, tačiau automobilis buvo eksportuojamas tik į Europos rinkas. Palyginti su dabartine ID serija, ID.UNYX bendras stilius yra sportiškesnis, o tai turėtų pritraukti daugiau jaunų vartotojų dėmesio.
● Chery Tiggo 8 L
Paleidimo data: rugpjūčio 8 d
Iš oficialių šaltinių sužinojome, kad „Chery Tiggo 8 L“ išankstinė prekyba pasirodys liepos 17 d., o oficialiai pasirodys rugpjūčio 8 d. Naujasis automobilis yra vidutinio dydžio visureigis, didesnis nei „Tiggo 8 PLUS“, su 5-sėdėjimo ir 7-sėdynų pasirinkimais bei varomas 2.0T varikliu.
Kalbant apie išvaizdą, naujajame automobilyje sumontuotos didelės oro įsiurbimo grotelės, kurios turi sidabrinio taško tinklelio dekoravimo dizainą, suteikiantį stiprų vizualinį įspūdį. Priekinių žibintų grupė turi pilną LED šviesos šaltinį su trijų segmentų LED dienos žibintu viršuje, o apatinėje sienelėje iš abiejų pusių yra kreipiamasis griovelis, o kreipiamajame griovelyje aplink jį yra LED šviesos juostelė su geru kombinezonu. technologijos jausmas.
Iš kėbulo pusės naujasis automobilis turi didelį kelių stipinų ratą, turi paslėptą durų rankeną. Žvelgiant į automobilio galinę dalį, naujajame automobilyje sumontuotas populiarus pro galinis žibintas, kuris apšviestas suteikia gerą vizualinį efektą. Be to, juodas galinis buferis su dviem išmetimo vamzdžiais iš abiejų pusių dar labiau sustiprina sportiškumo pojūtį. Automobilio dydis yra 4795/1930/1725(1737)mm ilgio, pločio ir aukščio, o ratų bazė 2770mm.
Kalbant apie interjerą, naujajame automobilyje yra visiškai skystųjų kristalų prietaisų skydelis ir 156-colių centrinis valdymo ekranas. Nuožulnios tekstūros dekoratyvinė plokštė kartu su nedideliu kiekiu metalinių priedų padidina prabangos jausmą interjere. Kalbant apie konfigūraciją, naujajame automobilyje yra vienu paspaudimu atlenkiama priekinė keleivio sėdynė, 10-taškinis masažas / ventiliacija / šildymas priekinėms sėdynėms, AI balso asistentas ir „Sony“ 14-garsiakalbių erdvinio garso sistema, siūlo dvi sėdimų vietų konfigūracijas po 5 ir 7 sėdynes.
Kalbant apie galią, naujajame automobilyje sumontuotas 2.0T variklis, kurio maksimali galia – 187 kW, o maksimalus sukimo momentas – 390 Nm. Perdavimo sistema suderinta su 8AT transmisija. Be to, aukščiausios klasės modeliuose bus įdiegta visų scenų išmanioji keturių ratų pavaros sistema, užtikrinanti standartinius, ekonomiškus, sportinius, bekelės, sniego, smėlio ir purvino 7 važiavimo režimus bei važiavimo bekelėje funkciją.
„Chery“ neseniai pristatė naujų energetinių visureigių seriją, ir jie tampa vis galingesni. Tačiau bendrovė neapleido savo tradicinių benzinu varomų transporto priemonių. Remiantis turima informacija, tikimasi, kad būsimas „Chery TIGGO 8 L“ bus pastatytas tarp „TIGGO 8 PLUS“ ir „TIGGO 9“, o tai dar labiau praturtins „Chery“ vidutinio dydžio benzinu varomų visureigių asortimentą. Be to, nors transporto priemonė yra miesto visureigis, keturiais ratais varomoje versijoje yra visa reljefo parinkimo sistema, leidžianti geriau dirbti, kai susiduriama su lengvomis bekelės scenarijais, pavyzdžiui, savaitgalio išvykomis.
● Naujasis Haval H9
Paleidimo data: rugpjūčio mėn
Remiantis ankstesniais pranešimais, naujasis Haval H9 turėtų pasirodyti rugpjūčio mėnesį. Automobilis yra vidutinio ir didelio visureigis ir yra dabartinio modelio įpėdinis. Jame pritaikytas naujausias šeimos dizainas ir toliau bus naudojamas neįmontuotas kėbulas ir keturių ratų pavaros sistema, kuri užtikrins puikų važiavimą bekelėje.
Trumpa eksterjero apžvalga – naujojo Haval H9 dizainas yra tvirtas su retro stiliaus dvelksmu. Priekyje yra kvadratinės grotelės ir retro apvalūs priekiniai žibintai, grotelės suprojektuotos lygiagrečiomis linijomis ir dekoruotos kniedėmis, suteikiančiomis tvirtą išvaizdą. Apatinėje automobilio dalyje yra apsauginė plokštė, apsauganti automobilio galvutę nuo smūgių sudėtingomis bekelės sąlygomis.
Iš šono kėbulo linijos išryškintos taip, kad parodytų tvirtumą, o platus ratų arkos dizainas – kieto visureigio galią. Automobilio gale sumontuotas galinių žibintų dizainas, panašus į Haval Long Dragon, netrūksta ir atsarginės padangos, o galinės durelės taip pat tęsia į šoną atsidarantį dizainą. Be to, benzininė versija gali būti komplektuojama su 17/18/19-colių ratais, o dyzelinė versija – tik su 18-colių ratais. Automobilio dydis yra 5070/1960/1976/1930 mm ilgio, pločio, aukščio ir 2850 mm ratų bazės.
Salone įrengtas naujo dizaino stilius, trijų stipinų daugiafunkcis vairas ir 146-colių slankiojantis centrinis valdymo ekranas, todėl interjeras atrodo jaunatviškesnis. Tuo tarpu naujajame automobilyje sumontuota naujo stiliaus elektroninė pavarų svirtis, kuri atrodo itin išskirtinai. Po centriniu valdymo ekranu ir pavarų svirties srityje vis dar yra fiziniai mygtukai, kurie yra praktiški.
Kalbant apie galią, naujasis „Haval H9“ išlaiko 2.0T+8AT galios sistemą, kartu pridedant 2,4 T+9AT dyzelinio variklio galios derinį, kad atitiktų dyzelino entuziastų poreikius. Benzininės versijos maksimali galia – 165 kW, o dyzelinės – 137 kW. Be to, naujos priekabos kvalifikacija leidžia automobiliu naudotis įvairesniu. Be to, gerokai patobulintas artėjimo ir išvažiavimo kampas dar labiau pagerina pravažumą bekelėje. Be to, automobilyje bus sumontuota antros kartos visureigio valdymo sistema.
Kaip sudėtingas visureigis, naujasis Haval H9 naudoja keturių varančiųjų ratų sistemą BorgWarner EMOD+MLOCK, kuri turi kelių plokščių sankabos tipo centrinį diferencialą ir perdavimo dėžę, be to, kelių plokščių. sankaba, ji taip pat turi centrinį diferencialo užraktą, o priekinė ir galinė ašys turi diferencialo užraktą, kuris paprastai vadinamas „trimis užraktais“ bekelės ratas. Daugiaplokštės sankabos tipo centrinio diferencialo pranašumas yra tas, kad jis gali aktyviai reguliuoti galios paskirstymo santykį tarp priekinės ir galinės ašių, geriau prisitaikyti prie visų reljefo režimų, tokių kaip smėlis ir sniegas, o kraštutiniais atvejais gali atidaryti vienas po kito centrinis diferencialo užraktas, galinės ašies diferencialo užraktas ir priekinės ašies diferencialo užraktas, dar labiau pagerinantis visureigio galimybes.
● Wuling Xingguang S
Išleidimo data: rugpjūčio mėn
Remiantis ankstesnėmis naujienomis, „Wuling Xingguang S“ oficialiai bus parduodamas rugpjūtį. Anksčiau, liepos 10 d., „Five Star S“ oficialiai debiutavo. Naujasis automobilis yra vidutinio dydžio visureigis, paremtas Tianyu architektūros D platforma ir yra pirmasis visureigio modelis iš „Five Star“ serijos, kuriame įdiegtos tiek grynos elektrinės, tiek įkraunamos hibridinės galios sistemos.
Kalbant apie išvaizdą, „Wuling xingguang S“ pritaikyta estetinio „Star Wings“ dizaino koncepcijai, kurioje įrengtas padalintas priekinis žibintas, o viršutinė LED šviesos juosta naudojant stilizuotą tradicinės kinų kaligrafijos potėpį. Apatinė dalis yra artimųjų ir tolimųjų šviesų grupių ir įstrižos LED šviesos juostos derinys, integruota į aerodinaminio griovelio dizainą, todėl visas priekinis paviršius atrodo gana techniškai išprusęs.
Žvelgiant iš šono, naujasis automobilis aprūpintas dviejų spalvų ratlankiu, juodu lango rėmu ir dviem chromuotomis apdailomis kėbulo šone, todėl naujasis automobilis turi gerą mados pojūtį. Kėbulo dydis yra atitinkamai 4745 mm / 1890 mm / 1680 mm ilgio, pločio ir aukščio, o ratų bazė yra 2800 mm. Žvelgiant į automobilio galinę dalį, jame sumontuoti galiniai LED žibintai, o sidabrinės spalvos galinio buferio dizainas dar labiau sustiprina automobilio hierarchijos pojūtį.
Kalbant apie interjerą, pagal oficialias nuotraukas naujajame automobilyje yra pilnai skystųjų kristalų prietaisų skydelis ir plaukiojantis centrinis valdymo ekranas, o automobilio mašina turi balso valdymo funkciją. Oro kondicionieriaus fiziniai mygtukai yra po centriniu valdymo skydeliu, kad būtų lengviau juos valdyti. Prietaisų skydelis pasižymi aptakiu ir tiesių linijų dizainu, kurį papildo odiniai apmušalai ir medžio detalės, suteikiantys interjerui minimalistinį namų stilių. Interjeras gali būti trijų spalvų: šviesiai smėlio, tamsiai juodos ir kokoso rudos. Be to, naujasis automobilis turi didelį panoraminį stoglangį, 610L bagažinę, priekinę sėdynę, kurią galima atlošti iki 180 laipsnių.
Kalbant apie galią, pagal ankstesnę informaciją, įkraunama hibridinė versija yra su 1,5 l atmosferiniu varikliu, kurio maksimali galia yra 78 kW. Variklio galia nepranešama, tačiau remiantis įkraunama hibridine Wuling Xingguang versija, numatoma, kad didžiausia variklio galia sieks 150 kW. Grynai elektrinėje versijoje yra variklis, kurio didžiausia galia yra 150 kW, naudojant vieną variklį.
Galima sakyti, kad „Wuling Xingguang S“ pristatymas pateko į konkurencingiausią šeimyninių visureigių rinką, tiesiogiai konkuruodama su „riedančiais karaliaus“ modeliais, tokiais kaip BYD Song Pro. Slėgis tikrai nemažas. Galima sakyti, kad BYD Song Pro pranašumas yra tas, kad jis pirmasis įžengė į rinką. Jei „Wuling Xingguang S“ vėliau nori būti pirmaujanti, jis turi pateikti vartotojams staigmenų dėl kainos ar konfigūracijos. Jei norite aukštųjų technologijų komplektacijos ar rafinuoto interjero, šis automobilis gali neatitikti jūsų poreikių, tačiau jei norite tik ekonomiško ir praktiško šeimyninio visureigio, tai bus vertas pasirinkimas.