Visiškai naujas FAW-Volkswagen Magotan (B9) bus pristatytas liepos 9 d., Kinijoje pirmą kartą pristatytas 2007 m. Jis pelnė 2,5 mln. vartotojų Kinijoje pasitikėjimą. Taip pat galima teigti, kad ši automobilio karta yra labiausiai transformuojanti „Magotan“ istorijoje, tačiau jos laukia ir patys sunkiausi rinkos išbandymai. Taigi, kol kaina nebus atskleista, pakalbėkime apie naujos kartos Magotan ir pažiūrėkime, ar jis gali tęsti savo pirmtakų šlovę.
【2007 m. Magotan B6】
【2011 m. Magotan B7】
【2016 m. Magotan B8】
Per pastaruosius 17 metų Magotanas buvo sėkmės, saugumo ir komforto simbolis. Žinoma, šie simboliai gali būti giliau įsišakniję žmonių, gimusių 1970-aisiais, 1980-aisiais ir 1990-aisiais, širdyse. Kaip 95-ieji ir 00-ieji žiūri į Magotaną? Tiesą sakant, man irgi įdomu.
【2024 m. Magotan B9】
Neseniai sutikome tris kolegas, gimusias 2000-aisiais, ir paklausiau jų nuomonės. 2003 m. gimęs Dai pasakojo, kad šis automobilis yra itin mėgstamas jo tėvams, tačiau jis pats tam nejaučia. Nors naujasis Magotanas įvyko reikšmingų pokyčių, tai vis dar nepatenka į jo svarstymo sritį; Yue, gimęs 2000 m., anksčiau vairavo dabartinį Magotan ir jam padarė didelį įspūdį jo visapusiškumas. Konservatyvus dizainas atitiko jo skonį, o naujasis Magotanas buvo kiek per radikalus, praradęs savo 2002-gimęs Saulės studentas mano, kad dabartinis Magotanas yra kiek nuobodus, o naujasis Magotanas kiek įdomesnis, todėl jis taip pat atkreips į tai dėmesį.
Nesitikėjau, kad tiesiog apklausęs tris žmones gausiu tris skirtingus atsakymus. Atrodo, ar keistis, ar ne, ir kaip keistis, Magotan iš tiesų yra labai svarbi tema, su kuria susidurs ir daugelis tradicinių prekių ženklų. Į daugiau diskusijų apie tai nesileisime. Bet kokiu atveju, visiškai naujas Magotan nusprendė keistis, ir tai yra reikšmingas pokytis. Pažvelkime į tai kartu.
◆ Kokie pokyčiai turi all-nvaMagotanaspagamintas?
Tiesą sakant, pirmą kartą pažvelgę į visiškai naują „Magotan“, vis dar galite pajusti tvirtą „Volkswagen“ šeimyninį stilių, tačiau detalėse vis tiek galite pamatyti visiškai naujojo „Magotan“ pastangas. Pavyzdžiui, priekyje pridėta traukianti šviesos juosta ir šviečiantis logotipas, rūko žibintų zona taip pat yra sportiškesnio dizaino, naudojami matriciniai priekiniai žibintai, o tai ženkliai suteikia jaunatviškumo ir sportiškumo.
Visiškai naujojo „Magotan“ ilgis taip pat buvo padidintas 34 mm, tačiau ratų bazė išlieka nepakitusi, matmenys – 4990/1854/1487 mm, o važiuoklės bazė – 2871 mm. Naujo dizaino ratai turi gerą vizualinį efektą, jų dydis yra 19 colių, kurie, kaip tikimasi, bus išskirtiniai aukščiausios konfigūracijos. Automobilio gale yra traukiantys galiniai žibintai + apšviestas logotipas, kurį galima derinti prie priekio, kad būtų sukurtas tęstinumo jausmas. Po galiniais žibintais pridėta atspindinti juostelė taip pat gali išplėsti vizualinį efektą.
Naujojo Magotan interjeras yra pagrindinis atnaujinimo akcentas, pridėjus 116-colių ekraną keleivio sėdynei, kuris neatsilieka nuo naujos eros poreikių. Mūsų išbandyta versija buvo ikigamybinis modelis, ir tikimasi, kad mažmeninė versija bus šiek tiek pakoreguota. Manau, kad ši konfigūracija turėtų būti neprivaloma, o ne privaloma, nes ji gali būti neveiksminga, jei naudojama prastai. Laukiu tikrojo naudojimo efekto.
Be to, naujajame „Magotan“ taip pat bus įrengtas 8155 lustas, 15-colių centrinis valdymo ekranas, 1025- colių skystųjų kristalų prietaisų skydelis, AR-HUD priekinis ekranas ir išmanioji balso sistema iš iFlytek. Naujojo Magotan technologijos pojūtis yra žymiai patobulintas, palyginti su dabartiniu modeliu. Automobilio sėdynės taip pat buvo optimizuotos, priekinėms sėdynėms buvo pridėta kojų atrama, o bendra užpildymo medžiaga yra gausesnė. Tačiau šildymą, vėdinimą ir kitas funkcijas vis tiek gali tekti pasirinkti, kas man atrodo kiek juokinga. Tačiau, ar tikrai jį reikia pasirinkti, ir pasirinkimo kainą, lauksime oficialaus pristatymo, kad atliktume įvertinimą.
Naujojo Magotan galios sistema daugiausia keičiama iš 1,4T variklio į 1,5T variklį, kurio didžiausia galia yra 160 arklio galių, ir 2,0T variklio, kurio didžiausia galia yra 220 arklio galių. Pavarų dėžė suderinta su 7-greičių dvigubos sankabos transmisija.