Geely Galaxy L7 2024

„Geely Galaxy l{0}}“ oficialiai pristatytas, jo penkių modelių kainos svyruoja nuo 138 700 juanių iki 173 700 CNY. Kaip kompaktiškas visureigis, pagamintas ant e-CMA architektūros platformos, „Galaxy L7“ gali pasigirti visiškai nauja „Raytheon“ elektrine hibridine 8848 technologija. Galima sakyti, kad įspūdingi „Geely“ laimėjimai degalus varančių transporto priemonių eroje buvo įtraukti į šį naujausią pasiūlymą.
„Geely Galaxy l{0}}“ buvo oficialiai pristatytas, jo penkių modelių kainos svyruoja nuo 138 700 CNY iki 173 700 CNY. Kaip kompaktiškas visureigis, „Geely Galaxy l7 2024“ yra sukurtas ant e-CMA architektūros platformos ir jame yra visiškai naujas „Raytheon“ elektrinis hibridas 8848. Galima sakyti, kad sėkmingi „Geely“ laimėjimai degalų transporto priemonių eroje buvo įtraukta į Geely Galaxy l7 2024.

„Geely Galaxy l“{0}} yra naujas „Geely Automobile Group“ modelis, pasižymintis visiškai skirtinga dizaino kalba. Bendra priekinė forma išsiskiria paprastumu ir uždarumu, todėl sukuria unikalų ir madingą pojūtį. Viršutiniams automobilio žibintams buvo pritaikytas skvarbus apdorojimas, nors reikia pažymėti, kad pati šviesų grupė lieka nesusijusi.

Visas šviesos blokas yra sklandžiai integruotas, o kampiniai LED dienos žibintai yra strategiškai išdėstyti taip, kad padidintų bendrą viršutinės dalies skverbimosi efektą. Priekinių žibintų komplektas pasižymi sudėtingu LED lęšių dizainu, užtikrinančiu puikų šviesos skaidrumą, kai apšviesta.

Bendra transporto priemonės laikysena pasižymi ryškiu nardymo efektu, o aštrūs kraštai ir kampai pabrėžia tvirtumo pojūtį, ypač apdorojant išplėstą C statramsčio dalį. Pailgi ducktail papildo aptakias visos transporto priemonės linijas, todėl atrodo išskirtinai sportiška.
Ratlankis pasižymi vizualiai įspūdingu penkiakampių žvaigždžių dizainu, kurį sustiprina harmoningas spalvų derinys. Padangose ​​sumontuotos specialios „Goodyear Eagle F1 SUV“ padangos, būtent 245/45 R20 dydžio.

Galinėje automobilio dalyje yra aiškus hierarchijos pojūtis: pakabinamas spoileris, nedidelis slydimas atgal, tiesia antienos uodega, prasiskverbiantys galiniai LED žibintai ir įmontuotas valstybinio numerio laikiklis, aiškiai atribojantis automobilio galinę formą. Šis dizainas yra drąsus; nors kai kuriems jis gali atrodyti unikalus, daugelis vartotojų mano, kad jis nepatrauklus.

Sėdėdami Geely Galaxy L7 kabinoje pastebėsite itin išskirtinį trigubo ekrano dizainą; Jei įtrauksime AR-HUD ekrano į viršų sistemą, tada yra keturi dideli ekranai, sklandžiai integruoti kartu, atitinkantys dabartinę išmaniojo kabinos dizaino tendenciją. Bendra kabina išlaiko supaprastintą estetiką, sukuriant optimizuoto funkcionalumo iliuziją, įkvėptą Boyue L. Tačiau svarbu pažymėti, kad visa kabina technologine pažanga lenkia Boyue L. Sritys, kuriose vairuotojas ir keleiviai bendrauja su transporto priemone, yra papuoštos pliušiniais odiniais apmušalais, kad būtų užtikrintas maksimalus komfortas, o centrinė dalis aptraukta aptakia, blizgia PVC medžiaga.

Centrinė salos zona gali pasigirti puikiu erdvumu, kurią padidina didelė atminties talpa ir belaidžio mobiliųjų telefonų įkrovimo galimybė. Virš jo stovi ikoniškas 132-colių didelis vertikalus Geely Galaxy l7 2024 ekranas, strategiškai pasviręs į vairuotojo pusę, kad būtų patogu valdyti, kartu užtikrinant aiškią prieigą prie svarbios informacijos ir nustatymų pagal ergonomikos principus. .
Plokščiadugnis daugiafunkcis vairas yra išradingai suprojektuotas su liečiamais mygtukais, o tai nusipelno pagyrų. Odinė danga pagerina sukibimą, suteikdama subtilų ir sklandų prisilietimą. Vienintelis nedidelis trūkumas yra galimybė netyčia suaktyvinti fizinius mygtukus, kai suimama 3/9 padėčių.
10{1}}colių LCD skaitmeninis prietaisas yra horizontaliai, todėl turinys aiškiai rodomas. Įprastu režimu informacija apie automobilį pateikiama kairėje pusėje, o daugialypės terpės informacija rodoma dešinėje pusėje.

Transporto priemonėje yra integruota sėdynės konstrukcija su šukutės formos laikysena, suteikiančia gaivų vizualinį potyrį. Sėdynės siūlo puikų apvyniojimą ir bendrą kokybę be jokių pastebimų trūkumų; tačiau sėdynės funkcijos nėra patogios vartotojui. Tik aukščiausios versijos versija suteikia visišką prieigą prie visų sėdynių funkcijų, įskaitant kojos / juosmens atramą antrajam pilotui ir šildymą / vėdinimą / masažą priekinėms sėdynėms.
Kalbant apie galinę erdvę, automobilio galinės sėdynės pagalvėlės užpildytos pliušinėmis detalėmis, aiškiai rodančiomis kruopštų dėmesį ergonomiškam dizainui. Atlošo kampas yra labai tinkamas, o centrinė galvos atrama pasižymi mažu dizainu, užtikrinančiu netrukdomą vidinio galinio vaizdo veidrodžio vaizdą, o tai rodo apgalvotą dėmesį. Kalbant apie erdvinius matmenis, erdvė kojoms ir galvai suteikia daug komforto be jokio uždarumo ar klaustrofobijos jausmo. Be to, panoraminis stoglangis dar labiau padidina jo skaidrumą.

Bagažinės erdvę riboja kompaktiškas SUV kėbulas, todėl bendra talpa yra gana kukli. Tačiau erdvės lankstumą galima padidinti nulenkus galines sėdynes.
„Geely Galaxy L7“, kaip pirmasis „Galaxy“ prekės ženklo modelis, turi pažangią AR-HUD ekrano sistemą, kuri siūlo patogų kasdienį vairavimą ir vairavimo informacijos fiksavimą realiuoju laiku, kad padidintų saugumą. Be to, jame yra pažangiausia Galaxy N OS sistema, skirta automobilio ir mašinos sąsajai. Ši transporto priemonė, kurią maitina integruotas Qualcomm Snapdragon 8155 lustas, sukurtas naudojant „Android“ pagrindinę architektūrą, pasižymi aiškia valdymo logika ir patogiu meniu dizainu, tuo pačiu efektyviai sprendžiant praeities problemas, tokias kaip užšalimas. Tačiau vienas trūkumas yra ribotas APP ekologijos palaikymas ir palyginti mažos pramogų galimybės.
Antrojo piloto ekranas yra optimizuotas tam tikroms trečiųjų šalių programoms, todėl antrasis pilotas ir keleiviai kasdien atsipalaiduoja ir pramogauja. Verta paminėti, kad tik aukščiausios klasės versijoje yra „Infinity“ 11-grupinė garsiakalbių sistema.

Kalbant apie pagalbinio vairavimo galimybes, transporto priemonėje įrengta L2 lygio intelektualaus vairavimo pagalbinė sistema. Jame yra pažangių didelio tikslumo konfigūracijų, tokių kaip IHBC išmanusis tolimųjų šviesų valdymas, AEB miesto prieš susidūrimą sistema, AEB-P pėsčiųjų atpažinimo ir apsaugos sistema bei ACC prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema. Norint užtikrinti optimalų veikimą, šios konfigūracijos reikalauja išskirtinio tikslumo. Be to, automobilyje yra pilnai įrengtos kitos esminės funkcijos, įskaitant padangų slėgio stebėjimą, galinį parkavimo radarą, atbulinės eigos vaizdo technologiją, permatomą važiuoklės ekraną, pastovaus greičio palaikymo funkciją, automatinę oro kondicionavimo sistemą ir galines išmetimo angas.

„Geely Galaxy L7“ yra aprūpinta naujos kartos „Raytheon“ elektrine hibridine sistema, leidžiančia pasiekti visapusišką 1370 km CLTC akumuliatoriaus veikimo laiką ir 5,23 l WLTC degalų sąnaudas 100 kilometrų. Be to, išskirtinis automobilio našumas siejamas su 1,5T hibridiniu specialiu varikliu ir Thor elektrine pavaros sistema. Pažymėtina, kad būdinga 3-greičio DHT hibridinė pavarų dėžė padidina greito veikimo galimybes, kartu išvystydama maksimalią 287 kW galią ir 535 Nm maksimalų sukimo momentą. Įspūdingas grynai elektrinis kreiserinis nuotolis – iki 115 kilometrų, o įsibėgėjimas nuo nulio iki šimto – vos per 6,9 sekundės.

Transporto priemonė turi priekinę „McPherson“ + galinio dvigubo skersinio svirties nepriklausomą pakabos struktūrą važiuoklės atžvilgiu. Akumuliatorius naudoja Ningde eros CTP išsikrovusį akumuliatorių, kuriame yra ličio geležies fosfato baterijos, kurių talpa yra 9,11 (55 km versija) / 18,7 (115 km versija). Be to, palaikomas greitas įkrovimas iki 0.5 val., todėl patogu važiuoti trumpais atstumais.
Bendras „Geely Galaxy L7“ stiprumas yra labai pagirtinas, todėl jis yra didžiulis varžovas įkraunamų hibridinių visureigių rinkoje. Ateityje „Geely Galaxy L7“ tiesiogiai konkuruos su žinomais modeliais, tokiais kaip „BYD Song PLUS DM-i“ ir „Song Pro DM-i“.
 

Galime užtikrinti sausumos, geležinkelių ir jūrų transportą pagal Jūsų poreikius.