„BYD Tang“ papildinio hibridinis visureigis

„BYD Tang“ elektrinis automobilis, grynas elektrinis vidutinio dydžio visureigis, turintis gausų savybių ir įspūdingą 730 km akumuliatorių diapazoną, gali būti įtikinama parinktis jūsų svarstymui.

BYD tebėra įsipareigojęs tiriant ir plėtojant naujas energetikos technologijas, todėl, palyginti su pradiniais etapais, labai patobulina transporto priemonių projektavimo ir gamybos procesus. Šis savarankiškas prekės ženklas sėkmingai pakeitė savo įvaizdį tarp vartotojų. Šiuo metu jis siūlo įvairius geriausiai parduodamų produktų spektrą, pasižymintį įspūdingais bendro pardavimo rezultatais. Ar svarstėte įsigyti „BYD Tang“ papildinio hibridinio visureigio? Panagrinėkime išsamų šio išskirtinio 2022 m. Modelio našumą, kuriame gali pasigirti puikus 730 km diapazonas.

Kalbant apie išvaizdą, naudojama šeimos dizaino kalba, padidinanti rafinuotumo jausmą ir išplėsdamas vaizdinį poveikį, integruojant „Chrome“ plokštelę, kurioje yra „Tang“ logotipas su abiejų priekinių žibintų viršutiniais kraštais. Priekinis galas gali pasigirti įspūdingais longano formos priekiniais žibintais, kuriuose naudojamas matricos tipo pilnas LED šviesos šaltinis, užtikrinantis puikų apšvietimą nakties metu.
 

Bendri transporto priemonės matmenys yra 4900*1950*1725 mm, o ratų bazė - 2820 mm. Kūno dizainas išskiria paprastumą ir eleganciją, o ne atvirai vyrišką stilių. Nuotakos stogo linija link galinės pusės suteikia savo išvaizdos mados prisilietimą. Be to, privatumo stiklo panaudojimas galinėje eilutėje padidina jo rafinuotumą, o dėmesys patraukiantis 20- colių didelius ratus ir smogiantys raudonieji stabdžių suportai dar labiau prisideda prie jo vaizdinio patrauklumo.

Uodegos dizainas pasižymi jo paprastumu ir pilnumu, o galiniai žibintai pasižymi įgaubtu trijų matmenų efektu, kuris padidina jų įsiskverbiančią išvaizdą. Be to, ryškiai raudona LED šviesos juostelė padidina matomumą, ypač važiuojant naktį.

Interjero išdėstymui būdingas jo paprastumas, o salone puošta daugybė pliušinių medžiagų ir prabangios odos vyniojimo. Tiksliai išmatuotų metalinių plokščių ir kruopščiai dažytų paviršių įtraukimas dar labiau padidina bendrą lytėjimo patirtį. Priekinės sėdynės išskiria elastingą kokybę, kurią pabrėžia jų ekspertų susiuvimas.

Jis aprūpintas 12. 3- colių pilna LCD prietaisų skydeliu, galinčiu parodyti išsamią transporto priemonės informaciją, ir erdvų 15. 6- colių pasukamą centrinį valdymo ekraną, kuris išskiria pažangiausią technologinį pojūtį. Tai palaiko balso atpažinimo kontrolę, transporto priemonių ryšį, OTA atnaujinimus, be kitų pažangių funkcijų. Be to, jis gali pasigirti HUD „Head-Up“ skaitmeninio ekrano funkcionalumu, integruota vairavimo įrašų sistema, belaidžiu įkrovimu priekinės eilės mobiliesiems įrenginiams, „Premium“ 12- garsiakalbio „Dynaudio“ garso sistema, automatinis oro kondicionierius su nepriklausomais galiniais valdikliais, be raktų ir paleidimo galimybės, nuotolinio paleidimo funkcijos, kad būtų galima gauti papildomus patogumus ir saugumo priemones, tokias kaip priekinės pas ir priekinės pusės, orientacinės pusės.

Pateikiama 7- sėdimojo konfigūracija 2+3+2, su galimybe tuo pačiu metu pasirinkti 6- vietų išdėstymą 2+2+2. Priekinės vairuotojo ir keleivio sėdynės yra aprūpintos elektros reguliavimo, šildymo ir ventiliacijos funkcijomis. Tyrimo tiriamasis, kurio aukštis yra 1,74 metro, yra antroje eilėje, kur prieš eidamas į trečiąją eilę yra daugiau nei du kumščio ilgio kojos ilgiai ir šiek tiek virš vieno kumščio ilgio. Kalbant apie kojų ir galvos plotus, liko ribotas kambarys, tačiau vis dar laikomas pakankamu.

Kai visiškai pakraunama, patogu, kad bagažinėje būtų galima laikyti kasdienį bagažinę be jokių sunkumų, o tai yra labai naudinga. Jei trečioji sėdynių eilė yra sulankstyta, bagažinė tampa nepaprastai plokščia ir pasižymi išskirtine pakrovimo galia.

Galios pavara yra aprūpinta 245- arklio galių nuolatiniu magneto/sinchroniniu varikliu, kuris suteikia maksimalią 180 kW galią, o didžiausias sukimo momentas - 350N m. Jame naudojama ličio geležies fosfato baterija, kurioje yra Fudi ląstelės. Oficialiai paskelbtas elektros diapazonas yra įspūdingas 730 km, o įkrovimo laikas trunka tik pusvalandį.

Galios atsakas yra teigiamas, pagreitis yra sklandus ir tiesioginis, be jokių nesėkmių. Vidurinių ir galinių dalių aplenkimo manevrai išryškina pasitikėjimą savimi, atliekamas tiksliai ir subtiliai. Be to, transporto priemonės interjeras gali pasigirti išskirtinai rami atmosfera.

Važiuoklė yra aprūpinta priekine „McPherson“ ir „Galine daugialypės grandinės“ nepriklausomos pakabos, parodančios derinimo stilių, kuris teikia pirmenybę komfortui, efektyviai mažinant daugumą kelio nelygumų. Tačiau reikia pažymėti, kad padangų triukšmas ant neasfaltuotų paviršių gali būti pernelyg ryškus. Be to, dėl akumuliatoriaus pakuotės apatinėje dalyje sumažėja prošvaisa, todėl susiduriant su didelėmis duobėmis, reikia atsargiai.

„BYD Tang“ papildinio hibridinis visureigis, kaip grynas elektrinis vidutinio dydžio visureigis, pasižymi pagirtina bendrą kokybę, turintį patrauklų ir dosnų išorinį dizainą. Interjero stilius išskiria ramybę, o kietųjų medžiagų ir kruopštaus apdorojimo naudojimas dar labiau padidina jo patrauklumą. Be to, jis gali pasigirti stabiliu akumuliatoriaus veikimu ir gausiu galia.

Pagal jūsų poreikius galime aprūpinti žemės, geležinkelio ir jūros transportavimu.