Im l7 gryna elektrinis sedanas

Vasario 24 d. Buvo oficialiai pristatytas 2024 m. „IM L7 Pure Electric Sedan“ modelis, iš viso buvo 4 modeliai. Kaip vidutinio laikotarpio modelio atnaujinimas, automobilis daugiausia dėmesio skiria jo intelektualizacijos ir komforto lygių atnaujinimui, kuriame yra lazerinio radaro ir funkcijos „vieno paspaudimo AI chauffeur“ funkcija. „City NoA“ įvažiavimo režimas „Advanced Version“ iki metų pabaigos apims 100 miestų visoje šalyje. Automobilis išlaiko dabartinę maitinimo sistemą ir siūlo vieno variklio galinių ratų pavarą ir dviejų motorinių keturių ratų pavaros parinktis. Diapazonas buvo padidintas atitinkamai iki 708 km ir 625 km.

Naujojo IM L7 išorė mažai pasikeitė, su sportiška priekine dalimi ir dideliu oro įsiurbimu apatiniame priekiniame buferu. Stipriai suprojektuotos priekinių žibintų funkcijos LED Matrix technologija, kuri gali parodyti įvairius modelius, pavyzdžiui, ekraną. Tikimasi, kad automobilyje bus įrengtas lazerinis radaras, o dviejų priekyje nukreiptų kamerų pikselių skaičius padidėjo nuo 5 iki 8 milijonų.

Šoninės automobilio linijos yra lygios ir dinamiškos, o uodega iš esmės nesikeičia, pasižyminti per uodegos šviesą. Juodas galinio buferis ir šoninis oro įsiurbimas padidina automobilio hierarchijos pojūtį. Automobilio matmenys yra 51 0 8/1960/1485 mm ilgio, plotis ir aukštis, kurio rato bazė yra 3100 mm, o tempimo koeficientas - 0,21cd.

Kalbant apie interjero dizainą, naujasis pusiau pritvirtintas vairo dizainas yra patrauklus, taip pat yra naujas apvalus vairas. Itin didelis „viso kadro skaitmeninio kabinos ekranas“ pagerina technologijos pojūtį, ekrano santykis pagerėjo 10%, o pridedamas naujas lietaus nakties režimas. Priekinių ir galinių durų plokštės ir porankių saugojimo vieta buvo atnaujintos. Į užpakalį buvo pridėtas magnetinio siurbimo išplėtimo dokas, kuris gali magnetiškai pakabinti lempas, tabletes ir tt patogiai, naujas automobilis padidins galinės sėdynės pagalvėlės ilgį nuo 30 mm iki 520 mm ir aprūpins jį elektriniu reguliuojamu kojos poilsiu, 25 laipsnių -35 laipsnio atlošo reguliavimo, ir juosmens ir pečių zonų masažo masės funkcijomis.

Kalbant apie intelektualią konfigūraciją, naujajame automobilyje yra „IMOS 2.7“. Kartu su borto lazeriniu radaru, automobilio „Urban NoA“ (automatizuota naršymo vairavimo) funkcija toliau atnaujinama. „Commuting Mode Pilot“ versija pradės viešąjį testavimą visoje šalyje pirmąjį ketvirtį, šiais metais bus galima įsigyti 100 miestų, kuriuose yra „Commuting Mode Advanced“ versija, taip pat bus prieinama „vieno paspaudimo AI chauffeur“ funkcija.

Kalbant apie važiuoklę, naujasis automobilis turi intelektualią keturių ratų vairavimo sistemą, kai galiniai ratai sukuria iki 12 laipsnių, o posūkio spindulys yra tik 5,4 m. Jame yra visos terpės elektrinės valdymo intelektualios slopinimo pakaba, kuri gali greitai sureguliuoti slopinimo dydį per 10 milisekundžių, sukeldamas stabilesnį vairavimo pojūtį. Automobilyje yra „EVD Vector“ keturių ratų pavaros technologija, o perjungimo laikas tarp dviejų ratų pavaros ir keturių ratų pavaros yra tik 300 ms.

Kalbant apie galią, naujasis „IM L7“ modelis ir toliau naudoja dabartinę energijos sistemą, o kruizo diapazonas buvo patobulintas. Vieno variklio galinių ratų pavaros versija yra maksimali 340 arklio galių galia, o 0-100 km/h pagreičio laikas yra 5,9 sekundės, o CLTC gryno elektrinis diapazonas yra 708 km. Dviejų variklių keturių ratų pavaros versija yra maksimali 578 arklio galių galia, o 0-100 km/h pagreičio laikas yra 3,87 sekundės, o CLTC diapazonas-625 km.

Per pastaruosius pusantrų metų nuo 2023 iki 2024 m. Didelių grynų elektrinių transporto priemonių rinka įkaista, o nauji prekės ženklai ir modeliai atsirado kaip grybai po lietaus. Nuo kainų nustatymo diapazono naujasis „IM L7 Pure Electric“ sedanas yra tiesioginis „NiO ET7“, „Avatars 12“ ir „Voyah Passion“ konkurentas. Naudojant naują lustą, „IM L7“ labiau pasitiki savo intelektualia konfigūracija, palyginti su konkurentais. Jei mes neapsiribosime naujais Kinijos „Force“ prekės ženklais, neseniai paleista „Bomestic BMW I5“ taip pat turi sutampančią kainų diapazoną su IM L7 ir gali būti laikomas potencialiu konkurentu.

Šiuo metu konkurencija intelektualių transporto priemonių srityje yra labai nuožmios, o intelektuali vairavimo sistema nuolat tobulinama. L7, kaip pirmasis IM sedanas, rinkoje yra daugiau nei dvejus metus. Naujasis automobilis, kuriame įrengtas „Nvidia Orin X Chip“, dar labiau pagerina skaičiavimo galią, o laive esantis lazerinis radaras dar labiau atnaujina naujojo automobilio vairavimą „City NoA“ (automatiškai vairuojama naršymu). Be to, intelektuali pakaba, galinio rato vairavimas ir galinės sėdynės komforto pagerinimas dar labiau padidina naujojo automobilio rinkos konkurencingumą.

Pagal jūsų poreikius galime aprūpinti žemės, geležinkelio ir jūros transportavimu.