Haval Didelis Šuo II Hi4

Kovo 25 d. buvo oficialiai pristatyta antrosios kartos Haver Hi4 versija, kurioje buvo tik vienas modelis – 102 km Hi4 Plus. Automobilio kaina – 179 800 juanių. Naujasis automobilis daugiausiai atnaujina savo maitinimo sistemą, aprūpinta įkraunama hibridine keturių varančiųjų ratų galios sistema, kurią sudaro 1,5 T variklis ir elektrinis variklis. Bendra galia siekia 378 arklio galias, o bendras sukimo momentas – 750 Nm. Jis turi 7 važiavimo režimus, o jo charakteristikos bekelėje buvo gerokai patobulintos.

Kalbant apie išvaizdą, naujasis automobilis išlaikė dabartinio modelio DHT-PHEV dizainą su trapecijos formos priekinėmis grotelėmis, su apvalių kampų stačiakampio taškinio tinklelio dekoru viduje, kartu su mėlynu Haver prekės ženklo logotipu, kad pagerintų atpažįstamumą ir būtų aišku. kad iš pirmo žvilgsnio tai nauja energijos transporto priemonė. Tuo pačiu metu automobilio priekiniai žibintai abiejose pusėse perima klasikines apvalias šviesų grupes su LED šviesos šaltiniais, sukuriant retro ir technologijų derinį.

Kalbant apie interjerą, naujajame automobilyje sumontuotas visiškai skystųjų kristalų prietaisų skydelis ir didelis plaukiojantis centrinis valdymo ekranas. Žemiau esančiame centriniame valdymo ekrane yra fizinių mygtukų eilutė, kad būtų patogiau naudoti dažnai naudojamas funkcijas. Kalbant apie išmaniąją konfigūraciją, naujajame automobilyje sumontuota L2+ lygio intelektualioji pagalbinė vairavimo sistema, kuri giliai integruoja didelės spartos NOH išmaniąją navigacijos pagalbos sistemą su automobilio navigacijos sistema, kartu su itin tiksliais žemėlapiais ir HWA greito vairavimo pagalbos funkcija, skirta teikti praktiškesnes aukšto lygio vairavimo pagalbos funkcijas. Be pagrindinių pastovaus greičio palaikymo, eismo juostos laikymosi ir juostos keitimo svirtimi funkcijų, didelės spartos NOH išmanioji navigacijos pagalbos sistema gali įgyvendinti tokias praktines funkcijas kaip išmanusis išvažiavimas ir įvažiavimas iš greitkelio rampų, išmanioji juostos keitimo apsauga, išmanioji juostos keitimo apsauga. didelių transporto priemonių vengimas, protingas susiliejančių įvažiavimų vengimas ir painių sankryžų išmanus atpažinimas.

Kalbant apie galią, naujajame automobilyje sumontuota Hi4 įkraunama hibridinė keturių ratų pavaros sistema, kuri yra serijinė lygiagreti hibridinė keturių varančiųjų ratų sistema, sudaryta iš 1,5T variklio, Hi4 priekinio pavaros modulio ir Hi4 galinio pavaros modulio mazgas. Bendra sistemos galia siekia 378 arklio galias, o bendras sukimo momentas – 750 Nm. WLTC kombinuotos degalų sąnaudos siekia 1,83 l/100 km, jame sumontuota 33 kW greitojo įkrovimo funkcija. Vairavimo mieste sąlygomis antrosios kartos „Great Dog Hi4“ versija gali automatiškai atpažinti kelio sąlygas realiuoju laiku ir sumaniai iškviesti priekinės ir galinės ašies dvigubus variklius ir variklį, kad būtų sukurta grynai elektrinė dviejų ratų pavara, keturių ratų pavara, serijinė pavara. prijungimas, lygiagretusis ryšys ir pan., dar labiau sumažinant degalų sąnaudas.

Antrosios kartos „Great Dog Hi4“ versijoje taip pat yra 7 važiavimo režimai, įskaitant ekonomišką, sportinį, purvo, smėlio ir kt. Važiuojant neasfaltuotais keliais, „Hi4“ sistema gali reguliuoti priekinės ir galinės ašies sukimo momentą, kad visiškai išnaudotų trauką. priekinių ir galinių ratų, suteikiančių stipresnių bekelės galimybių. Purvino ir slidaus kelio sąlygomis sistema gali automatiškai persijungti į keturių ratų pavarą, o įsikiša išmanioji sukimo momento vektoriaus valdymo sistema iTVC, kuri gali veiksmingai slopinti slydimą ir pagerinti vairavimo saugumą.

Galime užtikrinti sausumos, geležinkelių ir jūrų transportą pagal Jūsų poreikius.